GGII：1-7月CATL與CALB“瓜分”合資車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)近九成

GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年1-7月合資品牌新能源乘用車(chē)銷量約為27.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，占整個(gè)新能源乘用車(chē)銷量的8%。

相應(yīng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量約16.3GWh，同比增長(zhǎng)38%，占整個(gè)新能源乘用車(chē)裝機(jī)量的10%。其中，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航兩家企業(yè)占據(jù)合資品牌新能源乘用車(chē)電池裝機(jī)量86%的份額。

從具體車(chē)型售價(jià)區(qū)間來(lái)看，售價(jià)區(qū)間低價(jià)在30萬(wàn)以上的合資車(chē)型電池配套份額基本被寧德時(shí)代、孚能科技所包攬，分別占據(jù)80.5%和14.6%。

售價(jià)區(qū)間低價(jià)在20-30萬(wàn)區(qū)間的合資車(chē)型電池配套份額靠前的分別為寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、松下、比亞迪、中創(chuàng)新航，份額占比分別為79.1%、6.6%、5.9%、5.0%和3.4%。

售價(jià)區(qū)間低價(jià)在10-20萬(wàn)區(qū)間的合資車(chē)型電池供應(yīng)商主要為寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、比亞迪，三家企業(yè)份額合計(jì)占比98.4%。